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中國是橋的故鄉，自古就有“橋的國度”之稱，發展于隋，興盛于宋。遍布在神州大地的橋、編織成四通八達的交通網絡，連接著祖國的四面八方。中國古今許多橋梁樣式繁多仍繼續對世界近代橋梁建筑產生影響。
 
1.趙州橋(又名安濟橋)
 
地理位置：趙州橋，是一座位于河北省石家莊市趙縣城南洨河之上的石拱橋，因趙縣古稱趙州而得名。當地人稱之為大石橋，以區別于城西門外的永通橋(小石橋)。趙州橋始建于隋代，由匠師李春設計建造。
 
建筑特點：趙州橋的合理選址是它成為千年古橋的一個重要原因。李春將趙州橋的基址選在洨河的粗砂之地，是因為以粗砂為根基可提升橋梁的承重力度，以確保橋梁的穩定性。
 
趙州橋是世界上現存年代久遠、跨度最大、保存最完整的單孔坦弧敞肩石拱橋，其建造工藝獨特，在世界橋梁史上首創“敞肩拱”結構形式，具有較高的科學研究價值;雕作刀法蒼勁有力，藝術風格新穎豪放，顯示了隋代渾厚、嚴整、俊逸的石雕風貌，橋體飾紋雕刻精細，具有較高的藝術價值。趙州橋在中國造橋史上占有重要的歷史地位，對全世界后代橋梁建筑有著深遠的影響。
 
2.洛陽橋(又名萬安橋)
 
地理位置：是中國福建省泉州市境內連接臺商投資區和洛江區的一座橋梁，位于洛陽江水道之上，，橋梁全長834米，寬7米。早在唐宋之前，泉州一帶居住著越族人，到了唐朝初年，由于社會動蕩不安，時有戰爭爆發，所以造成大量的中原人南遷，遷到泉州及閩南一帶的多數為河南、河水和洛水一帶的人士，泉州乃至整個閩南地區所用的語系稱為河洛語，也就是閩南語，這些中原人士，他們帶來了中原先進、發達的農業技術和經驗，引導當地人們開墾、發展，他們來到了泉州，看到這里的山川地勢很像古都洛陽，就把這個地方也取名為洛陽，此橋也因此而命名。
 
建筑特點：也是著名的跨海梁式大石橋，素有“海內第一橋”之譽。洛陽橋中亭附近歷代碑刻林立，有“萬古安瀾”等宋代摩巖石刻;橋北有昭惠廟、真身庵遺址;橋南有蔡襄祠，著名的蔡襄《萬安橋記》宋碑，即立于祠內，被譽為書法、記文、雕刻“三絕”。
 
3.廣濟橋(又稱湘子橋)
 
地理位置：位于廣東省潮州市古城東門外，橫跨韓江，聯結東西兩岸，集梁橋、浮橋、拱橋于一體，為古代廣東通向閩浙交通要津，是潮州八景之一，是潮汕地區著名文物旅游勝地。中國四大古橋之一。
 
建筑特點：廣濟橋是全國重點文物保護單位，國家AAAA級景區，被橋梁專家茅以升譽為“世界上最早的啟閉式橋梁”。廣濟橋為浮梁結合結構，由東西二段石梁橋和中間一段浮橋組合而成，梁橋由橋墩、石梁和橋亭三部分組成。廣濟橋全長518米，東邊梁橋長283.35米，有橋墩12個和橋臺一座，橋孔12個;西邊梁橋長137.3米，有橋墩8個，橋孔7個，石梁寬5米。中間浮橋長97.3米，由十八只木船連接而成。
 
4.盧溝橋(又稱蘆溝橋)
 
地理位置：盧溝橋因橫跨盧溝河(即永定河)而得名，在北京市西南約15千米處，豐臺區永定河上。因橫跨盧溝河而得名，是北京市現存最古老的石造聯拱橋。
 
建筑特點：盧溝橋橋面略呈弧形，兩端較低，中間隆起。橋墩、拱券以及望柱、欄板、抱鼓石、華表等都用天然石英砂巖及大理石砌筑，而橋面卻是用天然花崗君巨大條石鋪設的。盧溝橋望柱和欄板石迎面雕有精美的花卉圖案，望柱項端各雕有一頭大石獅，在其頭上、足下或胸前背后又雕有一些小石獅。橋兩端作為抱鼓石用的，東端是兩頭大石獅，西端是兩頭大石象，身軀碩大，憨態可掬。在頂欄石獅、石象之外，各豎華表一個，高4.65米，下設八角須彌座，上穿云板石，蓮座圓盤之上雕有一頭石獅，迎向橋外、神態自若，有如迎送行人。

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